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怎么能證明現(xiàn)在的重型機(jī)床市場火爆呢？同理。
請看如下兩則報(bào)道。一曰：6月28日，天水鍛壓機(jī)床公司投資億元新建重型車間；二曰：6月30日，總投資3億元的上海重型機(jī)床項(xiàng)目在江蘇鹽都開工。
天水鍛壓重型機(jī)床項(xiàng)目廠房建筑面積4600平方米，計(jì)劃新增主要設(shè)備10余臺，年內(nèi)完工。項(xiàng)目建成后，預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)大型鍛壓機(jī)床及制管設(shè)備年銷售收入超過6億元，利稅總額1.5億元的目標(biāo)，進(jìn)而發(fā)展成為我國超大型鍛壓機(jī)床及制管設(shè)備制造基地。
手筆更大的上海重型機(jī)床項(xiàng)目主要研發(fā)、生產(chǎn)重型機(jī)床、組合機(jī)床和數(shù)控機(jī)床等產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于汽車及其零部件和拖拉機(jī)、摩托車、工程機(jī)械、紡織機(jī)械和模具等行業(yè)。
三日之內(nèi)，兩處重型機(jī)床項(xiàng)目開工。讀罷這兩則消息，記者在為我國機(jī)床行業(yè)一日千里的迅猛發(fā)展感到歡欣鼓舞之余，突然覺得背后涼颼颼的：似這下餃子般新增的產(chǎn)能三五年之后會不會過剩？
外行難免杞人憂天，但即便是專家也不一定看透其中的玄機(jī)。某行業(yè)權(quán)威人士在去年年底告訴記者：大重型機(jī)床不是發(fā)展方向。
而在今年4月份的國際機(jī)床展上，記者卻看到，不僅武重、齊一、齊二帶來了重型機(jī)床，沈陽機(jī)床、大連機(jī)床的主打展品也是重型機(jī)床，非但如此，幾乎所有的企業(yè)產(chǎn)品都在往大重型的方向走。做小車床的拿來了大車床，做大車床的改做重型車床，做小銑床的換成龍門銑，做龍門銑床的要做超重型龍門銑。
展會之后，記者陸續(xù)走訪了幾個機(jī)床企業(yè)，發(fā)現(xiàn)幾乎所有的企業(yè)都在搞技改，而技改的方向又落在大重型機(jī)床產(chǎn)能上，武重、齊二、普利森、重慶機(jī)床，無一例外。
重型機(jī)床投資熱自然有其道理。一方面，發(fā)達(dá)國家對重型機(jī)床的需求日趨萎縮，一些歷史悠久的重型機(jī)床制造商紛紛退出市場，給國內(nèi)企業(yè)騰出了空間；另一方面，投資拉動國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長的局面尚未改觀，近期國家啟動的4萬億元投資和16個科技重大專項(xiàng)也吊足了企業(yè)的胃口。
于是，企業(yè)紛紛調(diào)轉(zhuǎn)槍口，圖謀在熱火朝天的重型機(jī)床市場分得一杯羹。尤其是金融危機(jī)爆發(fā)之后，市場需求結(jié)構(gòu)突然換檔，普通的中小型機(jī)床市場一瀉千里，以國內(nèi)第一方陣的兩大巨頭來說，大連機(jī)床在去年下半年庫存居然增加了三分之一，而沈陽機(jī)床近日也發(fā)布了今年上半年預(yù)虧4500萬元的公告。
中小型機(jī)床市場下滑，而高端精密產(chǎn)品的研發(fā)又非一日之功。在市場“無形之手”的推動下，大重型機(jī)床成了救命的稻草。雖然說不上“一半是火焰，一半是海水”，但是大重型機(jī)床企業(yè)的日子的確相對好過。
以武重為例，該集團(tuán)總經(jīng)理彭斯林告訴記者，盡管受金融危機(jī)的影響，也有部分撤單，但是訂單仍然排到后年了。如今，武重面臨的最大問題就是產(chǎn)能不足，一邊是如火如荼的市場，一邊因?yàn)榘徇w產(chǎn)能受限。
重型機(jī)床行業(yè)里幾個傳統(tǒng)的排頭兵企業(yè)日子過得都比較滋潤，這讓其他企業(yè)艷羨不已。但是回頭再看，又焉知今天普通車床所遭遇的窘境不會落在明天的重型機(jī)床身上呢？
供求關(guān)系決定價格，也決定了市場周期性地起起落落。旺盛的需求煮沸了重型機(jī)床市場，但是一哄而上的結(jié)果可能是“加速趕頂”，這和炒股大同小異。
如果現(xiàn)在才意識到重型市場的商機(jī)，又不對其他企業(yè)的投入情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)研，盲目上馬重型機(jī)床項(xiàng)目，一旦產(chǎn)能過剩，企業(yè)面臨的將是“高位套牢”。
花無百日紅。當(dāng)然，機(jī)床市場的周期比這個長。